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                                           什么原因導致了數(shù)控車床限位報警

           隨著科學技術的不斷革新，在數(shù)控車床上所使用的技術也開始不斷的提升起來，在早期這種設備研發(fā)上所關注的技術只是精度密度，在產(chǎn)品制作過程中所使用的時間等等，而在當下隨著這些基礎技術的完善，更多的，、企業(yè)在對各種類型產(chǎn)品進行生產(chǎn)時更加關注的是如何做好產(chǎn)品的養(yǎng)護。一旦超范圍工作時立刻進行報警，沙河數(shù)控車床，確保用戶能夠將車床停機，避免車床遇到更大的危害，導致無法進行維修使用。

      也正是因為如此原因，在當下很多數(shù)控車床上都采用了限位報警這種方式，那么這種方式是什么原因引起的呢？在實際的使用過程中可以發(fā)現(xiàn)這種情況的發(fā)生概率還是比較高的，之所以有這樣的情況發(fā)生，主要的原因在于外部元器件受到了環(huán)境的過大影響，比如物理撞擊，當機器受到碰撞之后，或者是有相對較為嚴重的腐蝕、摩擦都會觸發(fā)限位報警這種情況。不僅如此，數(shù)控車床新代系統(tǒng)21TB，例如在限位開關本身損壞后不能復位的時候，這種情況也會發(fā)生，總之引起這種情況的問題是多種多樣的。

當然除了上述的這些原因之外還有很多。不過具體上可以劃分為以下幾點，一是由于操作不規(guī)范而照成的限位報警，這種情況下由于誤操作導致報警情況發(fā)生，對于設備所造成的影響相對較為微小，只要在過一會時間關機就能夠避免損失擴大化，發(fā)生這種情況之后利用機床本身的超程解除功能就能夠完成對問題的處理，相對解決方式比較簡單，想要規(guī)避這種問題的發(fā)生就要對在崗人員進行相關操作的培訓，按照規(guī)章制度嚴格執(zhí)行操作規(guī)章。這樣就能夠從根本上杜絕這種情況的發(fā)生，有數(shù)據(jù)表明有60%以上的限位報警情況是因為誤操作原因所產(chǎn)生，因此做好操作人員的培訓是非常關鍵的。

     第二種情況來源于對數(shù)控車床廠家產(chǎn)品的物理損傷，這種情況多數(shù)情況下是對各種配件進行加工時沒有關注好場地所產(chǎn)生的原因，加工配件對機床本身造成的碰撞，而且碰撞相對較為嚴重，這種情況下限位報警會發(fā)生，想要杜絕這種情況的發(fā)生，數(shù)控車床億圖系統(tǒng)，對于外部環(huán)境設施的建設必須關注，之所以會有此種情況產(chǎn)生多數(shù)情況下是因為工作環(huán)境較為窄小，擴大生產(chǎn)車間空間或者是將機床的密度進行縮小，這樣就能夠有效的避免此種問題產(chǎn)生。第三種情況為機床系統(tǒng)被外界干擾而產(chǎn)生了數(shù)據(jù)丟失情況，多數(shù)情況下是自然狀況產(chǎn)生的影響，是人力所無法控制的，例如在陰雨天氣里雷電對機床造成了影響，參數(shù)丟失或者參數(shù)發(fā)生變化，怎樣學習數(shù)控車床，遇到此種問題不能夠盲目開機進行工作，即使在無故障的情況之下也必須將機器進行檢修，查清是否有隱患問題產(chǎn)生，避免問題嚴重化。做好這些細節(jié)方面的關注能夠有效規(guī)避限位報警情況的發(fā)生。

臥式加工中心，立式加工中心

   臥式加工中心指主軸為水平狀態(tài)的加工中心，通常都帶有自動分度的回轉工作臺，它一般具有3～5個運動坐標，常見的是三個直線運動坐標加一個回轉運動坐標，工件在一次裝卡后，完成除安裝面和頂面以外的其余四個表面的加工，它適合加上箱體類零件。與立式加工中心相比較，臥式加工中心加工時排屑容易，對加工有利，但結構復雜．價格較高。  

立式加工中心是指主軸為垂直狀態(tài)的加工中心，其結構形式多為固定立柱，工作臺為長方形，無分度回轉功能，適合加工盤、套、板類零件，它一般具有三個直線運動坐標軸，并可在工作臺上安裝一個沿水平軸旋轉的回轉臺，用以加工螺旋線類零件。